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进入喷气发动机的雨水会产生影响吗?
当飞行雨喷气落在时是,但进入雨水大量的发动机,只要水太进入熄了火在发动机的燃烧室,但有些人认为,以使发动机停止。关掉航空?
从理论上讲,由于雨滴进入,发动机有可能停止运转,但事实上并非如此。
发动机的中心温度高达1500°C,一些军用发动机达到1800°C。水温直接转换为蒸汽。此外,空气已被压缩后的空气的温度升高,压缩机可以容易地压缩至高温几百℃的空气。它至多等于进气的氧含量,并且功率略微不足。
与此同时,当即便能带来的水,当飞机起飞起飞小雨喷雾效果的飞机,发动机在最高转速下,大部分进入发动机的雨水被吸入。由于离心力的作用下向外卡尔弗特,只是以及进入含义少量雨水,还充当喷雾器雨水流入暗示,从而增加了发动机的推力,起飞飞行器的性能提升。
2010年11月4日,Qantas 32航班的空中客车A 380因部件缺陷而爆炸。起飞后4分钟发动机爆炸。飞机在机场降落后,1号发动机不能停,消防部门无法停止油压一号引擎被送往使用较大的一个。泡泡火来阻止发动机。整个过程花了3个小时,它显示了发动机的防水性。
然而,雨滴未设计航空发动机是仍然把水马达,因为它可以附着到叶片击中风扇和压气机叶片,是电机叶片更容易受到伤害。与此同时,增加中的水蒸汽含量,内部空气流的变化在整个内燃机的流量,发动机效率降低,并且进一步甚至可以是气体的损失。
此外,最直接的问题,水蒸汽含量的增长导致了燃气发动机的燃烧室的氧气含量降低,并且那些更轻的可能降低燃烧室的燃烧效率。简而言之,如果在水里扔一个完整的航空发动机,发动机停止,以保证,它可能要下雨,但并不顺利,太多了。
在民航的适航规章,发动机将被定义为能够正常工作,甚至气吞的4%,这是在暴雨仍有大量的重复拍摄位置。当时,波音737-300型客机在着陆中间遇到突如其来的大雨突然。飞机冲入风暴一分半钟后,两台发动机停下来停了下来。飞行员不得不降落在河上。降落时,飞机撞向岩石,整个机器严重受损并丢弃。此外,空姐死亡并死亡。因此,在飞行过程中下雨的影响,我们也要看情况。
要处理这些雨滴,你需要“吞下”所有航空发动机。换句话说,你已经在空气动力引擎,以便把水泼确认是否有飞机可以在飞机飞行过程中正常工作,其中大部分位于平流层,这架飞机在云层飞行。因为雨雪落在这个地方,发动机自然不会吸收这么多的水。

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